Remsysteem - Schijfrem en remblokken - Remschijf
Remschijven
Remschijven hebben een belangrijke functie bij het remmen van een auto. Bij het indrukken van het rempedaal wordt door een geavanceerd systeem van onder andere cilinders, zuigers,
remblokken en vloeistof, druk uitgeoefend. Hierdoor worden de remblokken aangedrukt tegen de remschijf, waarna de auto op tijd langzamer gaat rijden en kan stoppen.
Een remschijf kan van een massieve of een geventileerde materiaal gemaakt zijn. De geventileerde variant heeft als voordeel dat de warmte wat vrijkomt bij het afremmen goed wordt afgevoerd. Vroeger werden vooral in kleinere auto’s gebruikgemaakt van de massieve remschijf maar tegenwoordige worden auto’s steeds vaker gemaakte met geventileerde remschijven.
Naast het materiaal waaruit de remschijf is gemaakt, spelen ook de grootte en dikte van de schijf een belangrijke rol. Grote remschijven hebben over het algemeen een groter remoppervlak, wat zorgt voor een efficiënter remvermogen. Bovendien kunnen grotere remschijven de opgewekte hitte beter absorberen en verspreiden, waardoor de remprestaties op lange termijn worden verbeterd. Daarnaast zijn dikkere remschijven vaak in staat om meer warmte op te nemen, waardoor ze minder snel oververhit raken tijdens intensief remmen.
Kortom, de keuze voor het juiste type remschijf, samen met de juiste afmetingen en materialen, speelt een essentiële rol bij het optimaliseren van de remprestaties, het verhogen van de veiligheid en het verbeteren van het rijcomfort van moderne auto's. De evolutie van massieve naar geventileerde remschijven en de voortdurende ontwikkeling van geavanceerde materialen en ontwerptechnieken dragen bij aan een efficiënter en veiliger remmen in de automotive industrie.
